La bicicleta estática, y también en la bicicleta al aire libre, necesita ser regulada para optimizar el rendimiento al pedalear y evitar lesiones. Cuando se posicionan la altura y posición del sillín y manillar no siempre estamos cómodos, por lo que lo modificamos anteponiendo el confort al rendimiento. Para una sesión de ciclo indoor no habrá mucho problema, siempre y cuando no suponga un riesgo de lesión, pero lo ideal es adaptarnos a la nueva posición poco a poco hasta que estemos hechos a ella. ¿Cómo debes ajustar tu bicicleta para que la posición sea perfecta?

La posición perfecta de tu bicicleta para darlo todo en la sesión

El ajuste de la bicicleta consiste principalmente en situar el sillín a una altura adecuada para que las rodillas se extiendan, teniendo en cuenta también la posición de la rodilla sobre el pedal. Una vez que el sillín está en su sitio, el manillar debe posicionarse para lograr una comodidad y rendimiento óptimos.

Antes de detallar qué dice la literatura sobre el ajuste del sillín debemos tener una máxima clara: la bicicleta es ajustable y el ciclista es adaptable. Aunque hay unas recomendaciones generales, tanto la bicicleta como el ciclista debe ser ajustables y adaptables a dichas recomendaciones.

El ajuste de la bicicleta se define como “el proceso detallado de evaluación de los requisitos físicos y de rendimiento del ciclista, y el ajuste sistemático de la bicicleta para satisfacer los objetivos y necesidades del ciclista”. Para dicho ajuste hemos de tener en cuenta los tres puntos de contacto del ciclista con la bicicleta: sillín, pedales y manillar.

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Por qué no debes hacer spinning en una bicicleta estática tradicional

Altura del sillín

Las investigaciones científicas buscan datos exactos aplicables al alto rendimiento, pero difíciles de instalar en gimnasios y para nuestra bicicleta de Spinning en casa. Algunos ejemplos son que el sillín debe estar a una altura del 109% de la altura de la entrepierna.

Con el sillín a esa altura, el ángulo de flexión de rodilla estático (KFA por sus siglas en inglés) debe ser de entre 25º-35º (más cerca de 25º que de 35º) con el pedal y el en punto muerto en la parte inferior. Esto es algo más fácil de medir, aunque sea a ojímetro.

Además, una bicicleta del gimnasio o la que tenemos en casa cuenta con una altura extra en el apoyo, por lo que no es viable ponerla siguiendo directrices de las bicicletas de calle.

Si eres ciclista en exterior, puedes utilizar esas dos medidas para regular tu bici y no moverla. Si vas al gimnasio a la clase de ciclo indoor, o utilizas tu bici en casa, sube el sillín hasta que tu pierna esté casi extendida, dejando un ángulo de unos 25º de flexión de rodilla.

Para ubicarte, piensa que 90º de flexión de rodilla es cuando tu muslo está paralelo al suelo. No hace falta que seas exacto, pero esa es la cifra exacta de altura del sillín. Un truco rápido es apoyar el talón en el pedal en el punto más cercano al suelo y ahí la pierna debe quedar casi extendida del todo.

Retroceso del sillín

El sillín se puede regular para acercarlo o alejarlo del manillar, de manera que la rodilla queda más o menos adelantada de los pedales. La literatura científica recomienda que, cuando la rodilla está en una posición de giro de las 3 en punto, visualiza las tres en un reloj de manillas, la rodilla debe quedar en línea con el eje del pedal.

Para explicarlo de manera más reduccionista, a las 3 en punto la rodilla está a unos 90º de flexión, así que en esa posición, la parte delantera de tu rodilla debe estar alineada en vertical con el pedal que estás pisando. Si el pedal se encuentra adelantado, tu rodilla estará más estirada y no a 90º, así que tienes que alejar el pedal del manillar.

Si el pedal se encuentra atrasado, tu rodilla estará más doblada y no a 90º, visualizando tu muslo como la manilla de un reloj a las 3 en punto. Por lo tanto, tendrás que adelantar el sillín hasta que tu rodilla y el pedal estén alineados en una línea perpendicular al suelo.

Alcance del manillar: distancia entre sillín y manillar

En esta medida es cuando más recomendaciones existen porque es muy variable en función del tamaño y proporción de las extremidades. Una personas con piernas muy largas y brazos cortos no pondrá la bicicleta igual que una persona con piernas cortas y brazos largos.

Como recomendación general, se habla de dejar un espacio entre el sillín del manillar de manera que los codos estén flexionados a unos 60º-70º, que quepa justo un antebrazo entre la punta del sillín y el inicio del manillar o que, con las rodillas en la altura máxima, la distancia entre los codos y las rodillas debe ser pequeña, de unos dos a cinco centímetros.

Prueba con todas estas recomendaciones de manera que, si las juntamos todas, tus piernas no deben tocar tus codos por poco y dichos codos deben tener una flexión de unos 60º-70º.

Altura del manillar

Queda el último paso: ajustar la altura del manillar. Aunque aquí es donde la gente se confunde más, el manillar debe estar a una altura del sillín o por debajo, al menos así se establece en las bicicletas de calle.

Normalmente ponemos el manillar más alto porque estamos más cómodos, pero la recomendación general es que esté 2,5 cm–5 cm por debajo del sillín para ciclistas pequeños y 10 cm por debajo del sillín para ciclistas altos.

En esta posición, el torso de ciclistas de carreras y aficionados de competición debe quedar a unos 30°–45°, contando la línea paralela al suelo como punto desde donde se dibuja el ángulo. Es decir, 90º de ángulo de torso significa que nuestro torso está totalmente vertical, y de ahí se va reduciendo el ángulo, siendo 45º acercarnos al manillar hacia la mitad de esos 90º donde el torso está erguido.

En ciclistas ocasionales, como puede ser tu caso si asistes a clases de ciclo indoor o pedaleas en casa en la bicicleta, el ángulo del torso se recomienda algo más vertical: entre 50°– 60°. Y ahora sí, tienes tu bicicleta totalmente ajustada para dar el máximo en tu sesión de ciclismo y prevenir lesiones.

Eso sí, en todas las recomendaciones que puedes encontrar en fuentes de calidad, como la revista Sports Medicine and Health Science, escriben un apartado final que incluye "comodidad individual". Por lo tanto, en función de tu nivel y lo que busques en la sesión, puedes ser más o menos preciso en estas recomendaciones y ajustarlo para disfrutar de la sesión y que la posición no sea una limitación.

Referencias

Swart J, Holliday W. Cycling Biomechanics Optimization-the (R) Evolution of Bicycle Fitting. Curr Sports Med Rep. 2019 Dec;18(12):490-496. doi: 10.1249/JSR.0000000000000665. PMID: 31834181.

Holliday W, Swart J. Anthropometrics, flexibility and training history as determinants for bicycle configuration. Sports Med Health Sci. 2021 Mar 4;3(2):93-100. doi: 10.1016/j.smhs.2021.02.007. PMID: 35782160; PMCID: PMC9219349.

Husband, S. P., Wainwright, B., Wilson, F., Crump, D., Mockler, D., Carragher, P., … Simms, C. K. (2024). Cycling position optimisation – a systematic review of the impact of positional changes on biomechanical and physiological factors in cycling. Journal of Sports Sciences, 42(15), 1477–1490. https://doi.org/10.1080/02640414.2024.2394752

Tang CK, Huang C, Liang KC, Cheng YJ, Hsieh YL, Shih YF, Lin HC. Effects of Different Pedaling Positions on Muscle Usage and Energy Expenditure in Amateur Cyclists. Int J Environ Res Public Health. 2022 Sep 23;19(19):12046. doi: 10.3390/ijerph191912046. PMID: 36231346; PMCID: PMC9564475.

Bini R, Priego-Quesada J. Methods to determine saddle height in cycling and implications of changes in saddle height in performance and injury risk: A systematic review. J Sports Sci. 2022 Feb;40(4):386-400. doi: 10.1080/02640414.2021.1994727. Epub 2021 Oct 27. PMID: 34706617.

Priego Quesada JI, Pérez-Soriano P, Lucas-Cuevas AG, Salvador Palmer R, Cibrián Ortiz de Anda RM. Effect of bike-fit in the perception of comfort, fatigue and pain. J Sports Sci. 2017 Jul;35(14):1459-1465. doi: 10.1080/02640414.2016.1215496. Epub 2016 Aug 4. PMID: 27490817.

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El test anaeróbico de Wingate se desarrolló en la década de 1970 para medir la potencia y la capacidad anaeróbicas. Desde entonces, se ha convertido en una de las pruebas de aptitud física más reconocidas de la historia hasta el punto de tomar la prueba a nivel recreativo como un método de entrenamiento de alta intensidad por intervalos (HIIT). Si tienes una bicicleta estática a mano y 30 minutos, prepárate para un exigente entrenamiento.

El HIIT de Wingate en bicicleta estática

El test anaeróbico de Wingate es posiblemente una de las pruebas de aptitud física de laboratorio más famosas. El objetivo de este artículo no es hacer el test en sí mismo, entre otras cosas, porque necesita bicicletas que midan datos como la potencia y que puedan regular la carga de trabajo en función del peso corporal.

Además, en dicho test se realiza una única vez un esprín de 30 segundos, aunque también se han utilizado ciclos de 60 segundos e incluso de 120 segundos. Sin entrar en la prueba de Wingate, nuestra meta es tener a mano un entrenamiento de intervalos de alta intensidad (HIIT) derivado del test.

En un estudio se comprobó que si en lugar de hacer un esprín de 30 segundos para la prueba de Wingate hacían entre cuatro a seis veces ese esprín de 30 segundos se lograban mejoras de la potencia y la capacidad aeróbica máxima. De ahí surgió el HIIT de Wingate que puedes hacer en tu bicicleta estática.

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¿Cómo hacer el HIIT de Wingate?

Comienza pedaleando progresivamente durante cinco minutos, dentro de los cuáles has de introducir a los dos minutos y a los cuatro minutos un pequeño esprín de apenas unos segundos, no más de cinco. Estas subidas breves de intensidad es para prepararte para lo que harás después y para tener controlada la carga cuando llegue el momento del esprín.

Una vez completados los cinco minutos de calentamiento, incluyendo esas dos subidas de velocidad y carga, comenzamos el HIIT de Wingate. Como venimos de calentar durante cinco minutos, arrancaremos con los 30 segundos a intensidad máxima.

Para ello, cuando te acerques a los cinco minutos, aumenta la resistencia de la bicicleta para poder darlo todo durante esos 30 segundos. Si no subes mucho la carga de resistencia de la bici tus piernas irán demasiado rápido y eso puede conducir a una lesión, así que pon la máxima resistencia que seas capaz de pelear durante 30 segundos.

Una vez completado el esprín eterno, sigue pedaleando durante cuatro minutos a un ritmo de recuperación. Cuando se pasen esos cuatro minutos volvemos a la carga de nuevo durante otros 30 segundos con las mismas directrices que el primero y los siguientes.

Repite un total de entre cuatro y seis veces el esprín de 30 segundos a máxima intensidad. Una vez termines el último esprín, pedalea durante cinco minutos de vuelta a la calma y habrás completado el exigente entrenamiento. Esquemáticamente quedaría de la siguiente forma:

• Calentamiento de cinco minutos. En el minuto dos haz un pequeño esprín de unos segundos para acostumbrarte a la velocidad. Haz lo mismo en el minuto cuatro.
• Cuando veas que llega el minuto cinco de calentamiento, sube la resistencia de la bici porque vas a pedalear a máxima intensidad.
• Al terminar el calentamiento, en el minuto cinco, y con la carga ajustada, pedalea al máximo que puedas durante 30 segundos.
• Sigue pedaleando cuatro minutos a modo de recuperación activa.
• Pasados los cuatro minutos, repite el esprín de 30 segundos, será el segundo.
• Sigue repitiendo el esprín y el descanso un total de cuatro a seis veces.
• Al terminar el último esprín de 30 segundos, pedalea durante cinco minutos para volver a la calma.

Referencias

Hazell TJ, Macpherson RE, Gravelle BM, Lemon PW. 10 or 30-s sprint interval training bouts enhance both aerobic and anaerobic performance. Eur J Appl Physiol. 2010 Sep;110(1):153-60. doi: 10.1007/s00421-010-1474-y. Epub 2010 Apr 28. PMID: 20424855.

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El ciclo indoor, conocido generalmente por la marca registrada Spinning, es una disciplina que irrumpió con fuerza en los gimnasios y mantiene su afluencia, e incluso crece en asistencia, a pesar de tener grandes competidoras. La bicicleta estática con volante de inercia, o una bicicleta estática sin él, es también una de las máquinas cardiovasculares típicas que podemos encontrar en casa para sumar ejercicio aeróbico a nuestra semana. Aunque es una opción mucho menos lesiva que otras disciplinas, no está exenta de algunas lesiones.

Las dos lesiones más comunes por el uso incorrecto de la bicicleta estática

Todos los movimientos cíclicos que se repiten una y otra vez han de ser vigilados porque pueden desembocar en molestias y lesiones. El ciclo indoor es una de esas actividades en las que pedaleamos continuamente, por lo que hay que vigilar unos detalles cada vez que utilices la bicicleta estática.

Una incorrecta altura del sillín puede ocasionar lesiones de rodilla

El error más común en el ciclismo indoor, especialmente si utilizamos una bicicleta propia, es que si la regulamos mal puede ser muy exigente para la articulación de la rodilla. Puede que hayas notado en alguna ocasión que al terminar una sesión de bici te duele la rodilla.

Esta molestia es tan común que tiene su propio nombre: rodilla de ciclista, conocido técnicamente como síndrome de dolor patelofemoral. El sillín debe quedarte a la altura de la cadera, de forma que la pierna se extienda totalmente si apoyamos el talón en el pedal, pero no llegue a esa extensión máxima si metemos el pie en el pedal de manera normal.

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La posición afecta a la espalda y los hombros

Al igual que debemos controlar la posición del sillín en altura para que la rodilla no sufra, también hemos de regular la cercanía del sillín al manillar, así como la relación entre altura del sillín y del manillar. Un error común es pedalear con "chepa", de manera que se tensan los hombros en mayor medida y pueden aparecer molestias de espalda.

El sillín debería estar, como norma general, a la altura similar del manillar, siendo la distancia de un antebrazo y mano la que quede entre ambos. En cualquier caso, estas recomendaciones son generales y muy variables porque puedes tener miembros superiores o inferiores más largos o más cortos y eso afecta.

Lo que sí puedes vigilar fácilmente es que tu core debe estar apretado para evitar movimientos de vaivén en subidas y bajadas que tensionan enormemente tu espalda. Existen otras molestias como dolor de muñecas o de tobillo que son menos comunes, pero las principales a controlar son las dos que hemos comentado.

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El ciclo indoor, también conocido como Spinning, es una actividad física que se ofrece en la mayoría de los gimnasios. Participantes de diferentes edades, índices de masa corporal y condición física pedalean en bicicletas estáticas siguiendo el ritmo de la música y las instrucciones del monitor. Mediante el ajuste del ritmo de la música y de la resistencia de la bicicleta modificaremos la intensidad de la actividad. De esta manera, la bicicleta estática con volante de inercia es una excelente forma de añadir ejercicio aeróbico a nuestros días y obtener los muchos beneficios que nos otorga.

Una revisión sistemática de la evidencia científica recogió algunos de los beneficios demostrados con una base sólida de diferentes estudios. Vamos a comentar cuáles son las principales ventajas de utilizar la bicicleta estática de manera frecuente, ya sea en sesiones colectivas o en casa a nuestro aire.

Los principales beneficios del uso de la bicicleta estática en el día a día

Mejorar el VO2máx, o lo que es lo mismo, ponernos en forma

Con dos o tres días por semana podemos mejorar entre un 8 - 10,5% el VO2máx utilizando el ciclo indoor como entrenamiento. Se pueden obtener valores mayores o menores en función de la intensidad a la que trabajemos, ya que una alta intensidad mejora el VO2 promedio en mayor medida que la sesión de intensidad continua.

El nivel de VO2máx., además de ser un marcador de nivel aeróbico, está relacionado con la mortalidad por todas las causas. A mayor VO2máx, menor riesgo de enfermedades y de mortalidad no accidental.

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Niveles de colesterol, presión arterial y enfermedades cardiovasculares

El ejercicio físico aeróbico realizado en la bicicleta estática es un tratamiento terapéutico que previene y mejora enfermedades. Lo hace a través de una disminución de colesterol "malo" (LDL), una regulación de la presión arterial y una serie de mecanismos que ponen a nuestro corazón contento y a todo lo que lo rodea.

Composición corporal

El exceso de grasa corporal es uno de los principales problemas de salud a los que se enfrenta la sociedad actualmente. La obesidad suele venir acompañada de otros factores de riesgo que multiplican el riesgo de enfermedades y mortalidad, como el síndrome metabólico.

La bicicleta estática es una opción alternativa a la carrera y caminata en personas con exceso de peso, o sirve como complemento para mezclar con la caminata para dejar descansar las articulaciones. Una dieta adecuada, el ejercicio físico aeróbico en bicicleta estática y unas sesiones de fuerza semanales serán el mejor combo para mejorar la composición corporal y alejar el síndrome metabólico.

Más fuerza en las piernas

Aunque el objetivo principal es la mejora aeróbica, la bicicleta de ciclo indoor, y el resto de bicicletas estáticas, pueden utilizarse para mejorar la fuerza en las piernas. El manejo de la resistencia permite "atrancar" el pedaleo para que hagamos una cantidad elevada de fuerza en cada pedalada.

Al enfrentarnos ante una carga elevada estamos trabajando la fuerza de una manera algo parecida a lo que hacemos en el gimnasio. Si ponemos la resistencia de la bicicleta con una carga muy alta estaremos mejorando la fuerza aplicada específica del ciclismo, pero nos servirá también para el día a día.

La salud mental también se beneficia

El estrés y agotamiento del día a día puede solventarse, en parte, con el uso de la bicicleta estática. Un estudio en profesionales de la salud utilizó bicicletas estáticas en el hospital para ver cómo al utilizarla mejoraba el bienestar del personal y mitigaba el estrés. Por lo tanto, hacer uso de la bici en momentos de saturación mental puede ayudarnos a reducirla.

Referencias

Chavarrias, M., Carlos-Vivas, J., Collado-Mateo, D., & Pérez-Gómez, J. (2019). Health Benefits of Indoor Cycling: A Systematic Review. Medicina (Kaunas, Lithuania), 55(8), 452. https://doi.org/10.3390/medicina55080452

Martland, R., Gaughran, F., Stubbs,  B., & Onwumere, J. (2023). Perspectives on implementing exercise bikes for use by inpatient mental health staff in the workplace: A qualitative study investigating staff attitudes. Journal of Psychiatric and Mental Health Nursing, 30, 1027–1039. https://doi.org/10.1111/jpm.12929

Kokkinos, P., Faselis, C., Samuel, I. B. H., Pittaras, A., Doumas, M., Murphy, R., Heimall, M. S., Sui, X., Zhang, J., & Myers, J. (2022). Cardiorespiratory Fitness and Mortality Risk Across the Spectra of Age, Race, and Sex. Journal of the American College of Cardiology, 80(6), 598–609. https://doi.org/10.1016/j.jacc.2022.05.031

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¿Y si tu sesión de bicicleta estática te sirviera para generar la luz suficiente para cargar tu teléfono o ver tu capítulo de Netflix favorito? El pedaleo puede producir energía al igual que las hélices de un parque eólico o el mecanismo en las caídas de agua. Esta idea se ha puesto en marcha en bicicletas estáticas comerciales que podemos comprar para el salón de casa. Si bien su precio es bastante más elevado que el de una bici estática normal, te contamos en este artículo los curiosos modelos que almacenan energía mientras pedaleas.

La bicicleta estática que te carga el móvil

Hay empresas como la lituana Tukas EV que han revolucionado el sector de las bicicletas estáticas al instalarle a algunos dispositivos un sistema que permite almacenar la energía generada durante el pedaleo. Uno de ellos es su modelo HR Bank M2000 que se puede personalizar por un precio a partir de los 2.964 euros.

Este modelo ha puesto en marcha algo que muchos ya habíamos pensado: utilizar el movimiento de pedaleo para generar energía. Esto no es algo nuevo ya que hay diferentes modelos con los que aprovechar el rato de cardio a modo de lavadora o Cycflix, una bicicleta estática conectada a Netflix para poder visualizar la plataforma.

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La sencilla técnica con la que harás más de una hora de bicicleta estática cada día sin apenas darte cuenta

El objetivo de empresas como la lituana citada anteriormente es perfeccionar los sistemas de acumulación de energía para poder utilizarla después con la finalidad que quiera. Se trata de una bicicleta estática que funciona como una "mini central eléctrica" con la que podemos cargar un móvil o nuestro portátil.

Con 15 minutos de pedaleo ya son suficientes para cargar un móvil o un ordenador de manera completa, pero sirve también para cualquier electrodoméstico como una lavadora, el microondas o cualquier útil que se pueda conectar a la corriente. El perfeccionamiento de este tipo de dispositivos es tal que ya vienen con múltiples salidas para poder conectar los múltiples dispositivos electrónicos.

Mejor salud, menos gasto y una factura reducida

No descubriremos nada nuevo si comentamos que el ejercicio en la bicicleta estática produce muchos beneficios para la salud física y mental. La novedad curiosa es que existen bicicletas con las que reducir el gasto eléctrico, minimizando así la factura y caminando hacia un futuro más sostenible.

La pantalla de la bicicleta HR Bank M2000 muestra los vatios que se están cargando y descargando. Este dispositivo podría ir incluso más allá para producir energía en lugares donde la red eléctrica no llega, ya sea por desastres naturales o cualquier situación.

De momento, la falta de conocimiento sobre este tipo de bicicletas estáticas y su alto precio hacen que no sean muy comunes. Como ocurre con todas las novedades tecnológicas, con los avances y el paso de tiempo pasarán a ser más económicas y conocidas pudiendo estar en cada rincón de casa para fomentar el ejercicio físico a la vez que generamos energía saludable para nosotros y el planeta.

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Imágenes | Tukas Ev

Nos levantamos de la cama, desayunamos sentados, nos trasladamos al trabajo sentados, trabajamos sentados, volvemos a casa sentados y nos tumbamos en el sofá. En muchos trabajos físicamente inactivos se repite ese bucle una y otra vez, lo que es totalmente nocivo para nuestra salud. Existe una opción muy sencilla de romper con el sedentarismo a la vez que cumplimos con las recomendaciones diarias de actividad física sin darnos cuenta. La unión de la técnica Pomodoro y una bicicleta estática harán que pases de sedentario a activo de un día para otro.

Técnica Pomodoro con bicicleta estática para romper el sedentarismo

La técnica Pomodoro es tan sencilla como eficaz para aumentar la productividad, a la vez que se aprovechan las pausas de concentración para mover nuestros músculos. Esta técnica consiste en establecer bloques fijos de trabajo y descanso para ser mucho más productivos en lugar de trabajar sin hacerlo.

Los bloques dependerán de tu nivel de concentración y de tu trabajo, pero pueden ir desde bloques de 30 minutos a bloques de unas dos horas. Si te cuesta mucho concentrarte y eres capaz de mantener ese estado durante mucho tiempo, puedes hacer bloques más largos de trabajo.

Si por el contrario, eres de las personas que se concentran fácilmente y notan que en poco tiempo el cerebro divaga, puedes optar por bloques más cortos. El bloque consta de dos periodos, uno de concentración total, nada de móvil ni distracciones, y un bloque de pausa.

Un Pomodoro de 30 minutos puede estar compuesto por 25 minutos de concentración total y de cinco minutos de pausa. Cuanto mayor es el tiempo de concentración, mayor será también la pausa, de manera que si optamos por un bloque de una hora, podemos hacer 50 minutos de trabajo y 10 minutos de descanso.

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El brevísimo entrenamiento en bicicleta estática que se hace en apenas 10 minutos para eliminar la excusa del tiempo

¿Y para qué quiero la bicicleta estática con la técnica Pomodoro?

Una vez comprendido cómo utilizar la técnica Pomodoro, introduzcamos la bicicleta estática en la ecuación. Las pausas pueden ser pasivas (mirar el móvil, hablar con un compañero de trabajo...) o activas (caminar por la oficina, subir las escaleras de casa o pedalear en tu bicicleta estática).

Estas pausas activas hacen por tu salud mucho más de lo que piensas. Cuando haces varias pausas activas a lo largo del día te das cuenta además que has cumplido con las recomendaciones generales de actividad física semanal: 150 minutos de actividad física vigorosa o 300 minutos de actividad física moderada.

Por ejemplo, con ocho pausas activas de 10 minutos, una cada hora, completas 80 minutos de actividad física cada día, que multiplicados por cinco días de trabajo suman 400 minutos de actividad física. Al hacerlo de esta manera completas sin darte cuenta muchos minutos de actividad física en tu día a día.

¿Cómo sacar el máximo provecho a la bicicleta estática con el Pomodoro?

No es común tener una bicicleta estática en el lugar de trabajo, salvo que trabajes en casa, así que utiliza la técnica Pomodoro con la bici ya sea teletrabajando desde casa o en las horas muertas de sofá. En función de tus preferencias, pon una alarma en el móvil o reloj inteligente cada 25 minutos o cada 50 minutos.

Cuando suene la alarma, sin postergarlo, súbete a la bicicleta estática y pedalea cinco minutos (si haces las pausa cada 25) o diez minutos (si haces la pausa cada 50 minutos). Levantarte de la silla y activarte ayudará a tu circulación y aportará muchos beneficios para la salud.

Los estudios han mostrado que incluso un minuto a muy alta intensidad puede tener grandes beneficios para la salud física y mental. Puedes hacer un par de minutos más intensos y el resto suave, o como prefieras, pero tener la bicicleta estática cerca te será de gran ayuda para la salud, y para ser más creativo.

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En la primavera la sangre altera y se saca la bicicleta. Con el aumento progresivo de las temperaturas se hace más fácil desplazarnos en bicicleta por la ciudad. Lidl rebaja en 250 euros una de sus bicicletas Zündapp con las que puedes ir al trabajo o desplazarte de un lado a otro sin gastar combustible ni depender de transporte público. 

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Bicicleta Zündapp city trekking T700 28"

Con la llegada de la primavera tenemos mejores temperaturas para poder desplazarnos al trabajo o a comprar en bicicleta. La bicicleta city trekking de Zündapp será nuestra mejor amiga para evitar los problemas de aparcamiento y las conexiones de transporte público que no nos vienen bien.

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Las mallas de Lidl que se ajustan a la perfección para tus entrenamientos de máxima exigencia

Este modelo permite afrontar cualquier pendiente e ir muy rápido en terrenos llanos para llegar en poco tiempo al objetivo. Sus componentes aportar un alto rendimiento para poder llegar más lejos con menos esfuerzo. Está diseñada para utilizarla a diario por la ciudad de manera segura y cómoda.

Especificaciones técnicas

La bicicleta city trekking T700 de Zündapp está diseñada para ir a gran velocidad en asfalto, ofreciendo buen agarre en curvas y garantía de seguridad en sus componentes. Las ruedas de trekking duraderas de 28 pulgadas se agarraran a la carretera en todo momento.

Iremos cómodamente en el sillín Selle Royal acolchado y confortable. Para ir más o menos rápido y solventar los desniveles tenemos el cambio Shimano Tourney de 21 velocidades. Podremos frenar con total seguridad gracias a los potentes frenos en V Promax. Lo mejor de todo es que actualmente está rebajada en 250 euros, pasando de costar 549,99 euros a 299,99 euros, por lo que quedan pocas unidades.

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En Vitónica | Lidl tiene la solución para que te muevas más: un reloj inteligente por menos de 40 euros

Imágenes | Lidl, Nhi Dam (Unsplash)

¿Cómo te desplazas por la ciudad? El transporte diario es uno de los mayores quebraderos de cabeza por el tiempo, el dinero y el estrés que nos supone cada día. Esta bicicleta de Lidl tiene una rebaja de 250 euros actualmente, haciendo de ella una excelente opción para ir de un lado a otro de la ciudad para cualquier asunto: trabajo, comprar, etc.

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Esta bicicleta Zündapp está diseñada para ir cómodamente por la ciudad, ya sea para desplazarte al trabajo, hacer la compra o simplemente salir a visitar a unos amigos. Está equipada para pedalear seguro por la ciudad llegando a velocidades altas en terreno llano.

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Lidl rebaja más de 200 euros la bicicleta estática para todos los niveles ideal para entrenar en casa

Puedes llegar más lejos con mucho menos esfuerzo sin depender del transporte público, contaminar ni gastar dinero en combustible. Sus cambios Shimano y sus cualidades técnicas ofrecen las máximas garantías con un precio muy rebajado actualmente.

Ficha técnica: ¿qué te ofrece esta bicicleta de ciudad?

Desde Lidl describen las especificaciones técnicas con este cuadro resumen. Las ruedas están diseñadas con unos neumáticos sobre llantas de aluminio de doble capa, con un tamaño de 28 pulgadas. El cuadro de aluminio cuenta con iluminación, guardabarros y espacio para introducir la compra o el equipo de trabajo.

Sus potentes frenos en V Promax ofrecen la máxima seguridad, siendo el cambio Shimano Toruney de 21 velocidades el que nos permitirá ir por todas las inclinaciones sin un gran esfuerzo.

El modelo de cuadro diagonal está diseñado para ciclistas de entre 150 y 175 cm de altura, ya que por sus medidas encajan mejor. El modelo de cuadro horizontal está diseñado para ciclistas de entre 160 y 180 cm de altura, ya que por sus medidas encajan mejor. Actualmente tiene una impresionante rebaja, pasando de 549 euros a 299,99 euros.

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En Vitónica | Lidl tira la casa por la ventana con esta bicicleta eléctrica con una rebaja de 1.300 euros

Imágenes | Lidl, Donald Trung (Wikimedia Commons)

Recorre rápidamente la distancia entre casa y el trabajo con esta bicicleta eléctrica de montaña con ruedas de 27,5. En tu tiempo libre puedes salir con ella a la montaña y llegar mucho más lejos gracias a la ayuda que proporciona su motor, lo que nos hará más fácil subir las cuestas y nos permitirá avanzar más kilómetros en nuestras escapadas. Todo ello con un descuento actual de más de 1.300 euros.

Zündapp Bicicleta eléctrica de montaña 27.5

PVP en Lidl — 979,99 €

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Bicicleta eléctrica de montaña Zündapp con impresionante descuento

La bicicleta eléctrica de montaña de Zündapp tiene actualmente un descuento de más del 50% en Lidl, lo que supone un ahorro de más de 1.300 euros. La marca alemana ha diseñado una bicicleta para cubrir todas las prestaciones del ciclista que quiera escaparse por la montaña, o ir cada día al trabajo con una ayuda extra.

Su motor de 250W de potencia tiene una autonomía de un abanico entre 30 - 125 km, que dependerá del mayor o menos uso que le pidamos a la parte eléctrica. Podremos hacer uso del motor fácilmente a través de una pantalla LCD en el manillar.

En Vitónica

Lidl rebaja más de 120 euros esta pistola de masaje para aliviar la tensión muscular del día a día

Este modelo de Zündapp garantiza una velocidad de hasta 25 km/h, y eso requiere unos buenos frenos de disco que funcionen en ciudad y en montaña. El fabricante Tektro cuida al detalle que los frenos no se vean afectados por la suciedad, humedad y otras condiciones típicas de montaña.

Agarre, transmisión y absorción en cualquier terreno

Esta bicicleta tiene una transmisión de 21 marchas, con cambio Shimano Tourney, para que podamos modificar la fuerza aplicada rápidamente. Las llantas cuentan con un perfil antideslizante que ofrecen un buen agarre en todos los caminos.

En la parte delantera tiene una horquilla con suspensión para absorben todos los golpes que puedan sucederse mientras vamos por la ciudad, o más exigentes cuando vamos por la montaña. Eso hace que nuestras articulaciones estén también mejor protegidas frente a los impactos. Actualmente tiene un impresionante descuento, pasando de costar 2299 euros a 979,99 euros.

Zündapp Bicicleta eléctrica de montaña 27.5

PVP en Lidl — 979,99 €

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Imágenes | Lidl, Tyk (Wikimedia Commons)

El atropello por detrás es uno de los accidentes más temidos por los ciclistas. Para evitarlo, la Dirección General de Tráfico (DGT) recomienda algunas claves básicas que disminuyen enormemente la probabilidad de dicho atropello. Al cumplir con estas claves, el riesgo de atropello y de accidente se reduce de forma significativa.

Dos claves principales para evitar atropellos por detrás cuando vamos en bici

La primera clave es escoger rutas seguras y preferentemente calles anchas con tráfico lento. En los espacios estrechos y con tráfico fluido hay mayor riesgo de que un vehículo no tenga tiempo de reaccionar al encontrarse la bicicleta y pueda frenar para evitar impactar.

La segunda clave va dirigida directamente a los ciclistas, ya que igual que a muchos conductores se les olvida poner el intermitente, una cantidad considerable de ciclistas no anuncian sus giros con los brazos a modo de intermitente. Este error es el que suele desembocar en un atropello, ya que el coche continúa recto mientras el ciclista hace el giro.

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Otros aspectos a tener en cuenta sobre la bici para evitar accidentes

Si circulas por un carril bici por el que suelen transitar otros ciclistas o peatones, es recomendable que cuentes con bocinas que alerten de nuestra presencia desde lejos. Las ciudades suelen compartir acera con el carril bici, lo que hace que el peatón se despiste en numerosas ocasiones.

Al tener un timbre o bocina podemos avisar desde la distancia al peatón para que se de cuenta de nuestra presencia, así como para que otros ciclistas sepan que vamos a adelantarles.

Cuando vamos conduciendo un coche debemos ir atendiendo a todas las señales y objetos del entorno, especialmente en zonas de mayor tránsito como pasos de peatones, intersecciones y rotondas. Cuando vamos sobre la bici, en ocasiones, nos confiamos, y disminuimos la concentración, lo que puede terminar en un accidente.

Otro factor que la DGT recomienda encarecidamente es evitar el uso del teléfono móvil y los auriculares. Es común que haya ciclistas con el móvil en el manillar para ver el mapa, pero si aparece una notificación en ese momento muchas personas fijan la atención en ella.

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Imágenes | Pablo Vallejo (Unsplash), Margaux d'Aberloff (Unsplash)