Si la semana pasada os contábamos la forma correcta de regular la bicicleta de spinning para evitar lesiones y mejorar nuestro rendimiento, hoy continuamos con otra de las cosas más importantes en una clase: la colocación de las calas. Utilizar zapatillas automáticas en nuestra bici nos ayudará a sujetar bien el pie y a lograr un pedaleo más redondo, siempre y cuando se encuentren bien colocadas. Os contamos cómo hacerlo en unos sencillos pasos.

Los pedales de las bicicletas de spinning tienen dos caras diferenciadas: por un lado está el rastral, una pieza de plástico y ajustable con cintas a nuestro pie que nos sirve para sujetar el pie si no utilizamos calzado específico. Por el otro lado está el pedal automático, con una pieza de metal donde colocamos las calas.

Las zapatillas automáticas tienen la suela rígida para una mejor distribución de la fuerza. La suela de las zapatillas tiene dos ranuras en las que se sujetan las calas. Si os decidís a utilizarlas, cuando adquiráis las calas os encontraréis con esto (por partida doble, claro): la cala propiamente dicha, que es la pieza triangular, la sujección que se coloca por dentro de la zapatilla y bajo la plantilla, y los tornillos, que se colocan con una llave Allen.

¿Cómo se colocan las calas?

Es sencillo, y para la primera parte no tenemos que tener la bici delante. La idea es que el centro del eje del pedal debe estar en línea con la cabeza del primer metatarsiano (a la altura del juanete), por lo que haremos una marca en la suela de la zapatilla a esa altura. Colocamos los orificios de la pieza de sujección por dentro de la zapatilla, de modo que coincidan a la altura de la marca. Podemos utilizar el par de orificios superiores o inferiores, dependiendo de vuestro pie.

Colocamos la cala por fuera de la suela y apretamos los tornillos a la vez para que la cala quede alineada con nuestro tobillo y rodilla, siguiendo nuestra posición natural del pie al caminar recta, es decir, perpendicular a la punta de la zapatilla. Ahora sí necesitaremos estar cerca de la bicicleta para hacer los ajustes finales: nos subimos a la bici con las calas y comprobamos que las hemos centrado correctamente y que estamos cómodos pedaleando con ellas. Podemos llevarnos nuestra llave Allen a la clase y realizar pequeños ajustes hasta que demos con la medida perfecta.

Meter y sacar las zapatillas de los pedales

Un momento crítico para todos los que estrenan calas. Para colocar las calas en los pedales introducimos primero la parte delantera de la cala en el pedal, y luego pisamos con un golpe seco con la zona del talón. Tienes que escuchar un "clac" que indique que la cala está bien anclada. Si eres novato, primero regula la bici, siéntate en el sillín y después mete las calas una por una.

Para sacar las calas simplemente tendremos que girar el talón hacia fuera para que se desenganchen. Algo que es habitual es que la cala no salga por mucho que nos empeñemos: generalmente suele ser porque hemos apretado los tornillos demasiado al fijarlas. Pide ayuda al monitor y, en caso de desesperación lo mejor es sacar el pie de la zapatilla y sacar la zapa del pedal con la mano. Para la próxima, afloja un poco los tornillos y listo.

Es aconsejable practicar un poco el primer día metiendo y sacando un par de veces las calas del pedal para asegurarnos de que sabemos hacerlo bien.

¡Ya sólo queda ponerse a pedalear!

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Seguro que en alguna de vuestras clases de spinning os habéis encontrado con el típico compañero que parece que viene directamente del Tour de Francia: lleva un maillot a la última moda, zapatillas especiales, bebida isotónica, mitones (a juego con el maillot, claro), cinta en el pelo y, si me apuras, GPS. Pero, ¿qué es indispensable en una clase de spinning?

Cuando doy una clase hay una sola cosa que exijo que todo el mundo lleve: la botella de agua para hidratarse. A partir de aquí todo son accesorios de los que, en mayor o menor medida podemos prescindir. Pero, a la hora de hacer una compra, ¿qué es preferible: un pulsómetro o unas calas?

Personalmente, lo tengo clarísimo: el pulsómetro me parece casi imprescindible. No hace falta que sea de última generación: con que mida frecuencia cardíaca, a poder ser tanto en latidos por minuto como en porcentaje respecto a nuestra frecuencia cardíaca máxima, vamos sobrados. Es interesante que esté codificado (que posea su propia frecuencia) para que no se crucen nuestros datos con los de los compañeros.

Los sensores van en una banda que se coloca bajo el pecho, y que es recomendable que sea de tela y transpirable: mi primer pulsómetro tenía parte de plástico y era bastante incómodo. La información de nuestra frecuencia cardíaca queda reflejada en el dispositivo de la muñeca.

Controlar nuestras pulsaciones durante la clase de spinning es muy importante, tanto por nuestra propia seguridad, como para poder maximizar los resultados de los entrenamientos. Además, hay instructores que pueden indicarnos la intensidad del ejercicio a través de porcentajes, por lo que el uso del pulsómetro se hace prácticamente indispensable.

Las calas son una parte del calzado especial para bicicletas que permite que las zapatillas se "acoplen" a los pedales y no se muevan. Nos sirven para imprimir más fuerza al movimiento del pedaleo, y también a sentirnos más seguros cuando realizamos entrenamiento de velocidad.

¿Se nota el efecto de llevar calas en las zapatillas? Personalmente, yo sí que lo noto: el pie descansa sobre el pedal a la altura correcta (las calas hay que regularlas al inicio para colocar el pie en la posición idónea) y esto nos puede llevar a evitar posibles lesiones.

Y vosotros, ¿qué habéis comprado primero: el pulsómetro o las calas?

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Es algo que la gente se pregunta cuando empieza con los pedales automáticos. El poder poner la cala a diferentes alturas da que pensar sobre qué será mejor o para qué servirá ponerla más atrás o adelante. Veamos unos conceptos básicos para ver a qué altura poner las calas de la zapatilla.

Lo mejor para ver qué efectos tiene poner a un lado u otro la cala es probar los extremo. Si ponemos la cala más hacia la punta del pie esto aumentará el brazo de palanca de pedaleo, digamos que seremos más efectivos, pero a costa de castigar mucho el gemelo que trabaja extra para evitar la flexión del tobillo y el tendón de aquiles, que va a sufrir lo suyo. A esta altura el pedaleo es como de puntillas y sólo se recomienda en distancias cortas o carreras rápidas.

Retrasar la cala hacia el talón va a permitirnos mitigar la fatiga y se recomienda sobre todo para pedalear largas distancias, es una posición más cómoda y menos agresiva, aunque menos efectiva. Si estás empezando con esto de los pedales automáticos es la opción más recomendable, no quizás atrás del todo pero si una posición más retrasada de la cala con respecto al medio.

Y por último la posición neutra, que como su nombre indica es en medio. La mayor parte de los ciclistas utilizan esta posición, bien por desconocimiento o porque la virtud está en el término medio. Se aconseja utilizar el punto medio pero unos milímetros hacia atrás, para hacer más efectivo el pedaleo.

Lo importante es encontrar cada uno su posición, empezar por la zona media e ir avanzando o retrasando según nos encontremos más cómodos porque para pedalear sobre todo hay que estar cómodos y según la fisionomía de cada cual puede encontrar esa comodidad alargando o retrasando la posición de la cala.

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