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El nuevo carril bici de Madrid, ¿un acierto de diseño?

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El nuevo carril bici de Madrid, ¿un acierto de diseño?

Desde hace unas semanas podemos disfrutar en la capital de un nuevo carril bici segregado que atraviesa algunas de las calles más importantes de Madrid: la zona de los bulevares (desde Alberto Aguilera hasta Colón), la zona de Santa Engracia y la de Juan Bravo, todas calles muy céntricas y con una gran afluencia de tráfico, son ahora "bici friendly".

Este nuevo carril bici en el centro de Madrid forma parte del proyecto del ayuntamiento para construir más de 30 kilómetros de vías para bicicletas en la capital en este año, facilitando de este modo la movilidad sobre las dos ruedas a expensas de los vehículos a motor.

Estos carriles bici segregados se encuentran ubicados entre los carriles de circulación normales (por donde pueden circular coches y motos) y el carril-bus tradicional, quedando los ciclistas en el centro del tráfico de la ciudad. ¿Es este un buen diseño para la seguridad de los ciclistas? Analizamos el diseño del nuevo carril bici y vemos cuáles son sus ventajas e inconvenientes.

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Así quedan las piernas de un ciclista tras 16 etapas del Tour de Francia

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Así quedan las piernas de un ciclista tras 16 etapas del Tour de Francia

"Tras 16 etapas, mis piernas parecen un poco cansadas", comentaba irónico el ciclista polaco Pawel Poljanski en su cuenta de Instagram junto a una foto en la que, efectivamente, sus piernas mostraban las señales de llevar semanas sometidas a una de las competiciones ciclistas más exigentes del mundo.

After sixteen stages I think my legs look little tired 😬 #tourdefrance

Una publicación compartida de Paweł Poljański (@p.poljanski) el 18 de Jul de 2017 a la(s) 10:04 PDT

Con la piel marcada por el sol y las venas hinchadas hasta ser completamente visibles, la imagen causa verdadera impresión, hasta el punto de que mucha gente se preguntaba en las redes sociales si eso era algo saludable y normal, o si el deportista estaba poniendo en riesgo su salud al llevar su cuerpo al extremo.

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Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

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Guía para conductores y ciclistas: esto es todo lo que estás haciendo mal (aunque pienses que está bien)

Cada vez son más las personas, ya sean deportistas o sedentarios, que se animan a coger la bicicleta con frecuencia: para realizar trayectos cortos en la ciudad, para entrenar en el campo, para hacer alguna ruta con la bici de carretera... Las ciudades se van adaptando poco a poco a la mayor cantidad de ciclistas, y tanto estos como los peatones y los conductores de vehículos motorizados se ven obligados a convivir.

Para que esta convivencia se desarrolle de manera segura para todos es importante que tanto unos como otros conozcamos las normas de circulación y hagamos gala de un respeto mutuo. Esto nos permitirá compartir los espacios urbanos y las carreteras y conseguirá que circulemos de manera correcta y segura.

Algunas veces por desconocimiento de las normas y otras por pura sensación de inseguridad, no circulamos en bicicleta de manera correcta o no respetamos a los ciclistas, exponiéndonos a riesgos innecesarios. Estos son algunos de los errores más comunes que cometemos al circular en bicicleta o al convivir con ellas en ciudad y en carretera.

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#Respect: la colección de El Mazo para concienciar a conductores y ciclistas

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#Respect: la colección de El Mazo para concienciar a conductores y ciclistas

En las últimas semanas, tristemente, hemos tenido noticia de numerosos atropellos a ciclistas por parte de conductores irresponsables; atropellos que, en varias ocasiones, se han saldado con la muerte de los deportistas que pasaban una mañana como muchas otras entrenando sobre las dos ruedas.

Para intentar concienciar a ciclistas y conductores de la necesidad de mantener un respeto mutuo en carretera, la marca de ropa ciclista El Mazo ha lanzado su gama #Respect. El 50% de los beneficios de las ventas irán destinados a la Asociación Stop Accidentes, una organización ciudadana sin ánimo de lucro fundada por familiares y amigos de víctimas de siniestros de tráfico, y esta destinará estos fondos a la organización de talleres de bici y educación vial en diversos colegios de la geografía española.

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SmartHalo: tu bicicleta se vuelve inteligente

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SmartHalo: tu bicicleta se vuelve inteligente

No sé vosotros, pero yo me pierdo por la ciudad cada dos por tres: soy un cero en orientación. Para los que, como yo, necesitamos un sistema de navegación permanente cuando vamos en bici (aunque yo lo veo muy válido también para la moto, que es mi caso) se ha desarrollado SmartHalo: un gadget que convierte tu bicicleta en un GPS andante.

SmartHalo es un gadget minimalista y con un bonito diseño que se coloca en el manillar de tu bici. No tienes más que conectarlo con la app que descargarás en tu teléfono (disponible para IOS y Android) para que empiece a funcionar como un verdadero GPS: introduces la dirección a la que quieres ir y, a través de un sistema de luces LED, te irá indicando cuál es el camino que debes seguir. En el siguiente vídeo podéis ver cómo funciona.

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¿Qué estiramientos hacer después de una clase de spinning?

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¿Qué estiramientos hacer después de una clase de spinning?

Un clásico en muchas clases de spinning: terminamos la sesión de entrenamiento y... ¡estampida! Algunos de los alumnos salen pitando antes de dar por finalizada la clase y sin hacer los estiramientos. Tanto si estamos haciendo una clase colectiva como si entrenamos por nuestra cuenta debemos ser conscientes de que los estiramientos también forman parte de un entrenamiento completo, y no son algo aparte de lo que podamos prescindir.

Después de pasarnos 45 minutos dando pedales a fuego es importante que estiremos toda nuestra musculatura en general, y los músculos que más hemos utilizado de forma específica. Nos ayudará no solo a mejorar la recuperación, sino también a prevenir lesiones de cara al futuro. ¿Cómo hay que estirar después de una clase de spinning?

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Closca Fuga: un casco para ciclistas que reduce su tamaño para que puedas guardarlo cómodamente

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Closca Fuga: un casco para ciclistas que reduce su tamaño para que puedas guardarlo cómodamente

Si eres de los que va en bici al trabajo o realiza turismo en bicicleta, seguramente sabrás que un problema de la mayoría de los cascos es su imposibilidad de almacenarlo fácilmente. Por eso, hoy presentamos Closca Fuga, un casco para ciclistas que reduce su tamaño para que puedas guardarlo cómodamente en un bolso de trabajo o en una mochila.

El nuevo caso busca financiación en Indiegogo y se puede conseguir allí a un precio de 100 dólares. Tiene la capacidad de** reducir su volumen en un 50%** de manera tal que puede guardarse de forma más sencilla en otro espacio que no sea colgado del manillar de la bicicleta.

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Las 20 ciudades más amigas de la bicicleta a nivel mundial

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Las 20 ciudades más amigas de la bicicleta a nivel mundial

La bici cada día gana más adeptos al momento de transportarse de forma rápida, económica y ecológica por la ciudad, por ello, hoy mostramos las 20 ciudades más amigas de la bicicleta a nivel mundial según un el índice Copenhagenize que se realiza desde el año 2011.

La empresa que realiza este índice se especializa en asesorar a organizaciones, gobiernos u otros acerca de cómo restablecer el uso de la bici como medio de transporte, y teniendo en cuenta 13 parámetros, clasifica a diferentes países del mundo. En el 2015 se clasificaron 122 países, de los cuales, a continuación se muestra el top 20:

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Fat bike, otra forma de concebir la bici de montaña

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Fat bike, otra forma de concebir la bici de montaña

Si desde hace unos años las famosas y estilizadas fixies eran las dueñas de la ciudad, parece que ahora tienen a una nueva amiguita: las fat bikes. Aunque están más pensadas para rodar por montaña, algunas se dejan ver entre los coches de la ciudad.

Una fatbike no es más que una bici con una neumático más ancho de lo normal, de entre 3,5 y 5 pulgadas. ¿Qué tienen de especial estas bicis además de su peculiar estética? La rueda se puede inflar a bajas presiones (0,5 bares), lo que hace de la rueda una auténtica suspensión y todoterreno.

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Londes aspira a construir su carril bici extenso y futurista

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Londres quiere potenciar su imagen de ciudad sostenible, amiga del medio ambiente, y continuar en su lucha contra el smog, esa niebla-que-no-es-niebla tan característica de la ciudad, a la vez que contaminante y tóxica.

Para ello está fomentando el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible, y busca potenciarlo con proyectos como aumentar enormemente sus kilómetros de carril bici y con una idea ambiciosa y futurista: el SkyCycle, como se muestra brevemente en el vídeo.

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