En los post anteriores de esta serie de principios básicos del triatlón tratábamos de dar unas pinceladas sobre este deporte, explicando las distancias y modalidades que existen, y dar unas referencias o claves de cada disciplina que lo componen por separado: natación, ciclismo y carrera.
En la entrada de hoy, dentro de la serie de principios básicos del triatlón vamos a hablar de las transiciones. Se llama transición al momento en el que se pasa de una disciplina deportiva a otra dentro de del triatlón en sí mismo. Dividiremos la entrada en un genérico de las transiciones y dos específicos para cada transición.
TIPOS DE TRANSICIONES
En el triatlón común, entendiendo común al triatlón que compone básicamente con las tres disciplinas, natación, ciclismo y carrera y en este orden preestablecido o clásico, existen simplemente dos tipos genéricos de transiciones, las cuales son:
- Transición T1 – del agua a la bici: esta primera transición se realiza en el paso de la natación a el ciclismo. En las clasificaciones suele indicarse como T1 (y en ocasiones se medirá el tiempo que se ha tardado en realizarla).
- Transición T2 – de la bici al asfalto: esta es la transición clave y se realiza en el paso de la bici a la carrera. En este caso en las clasificaciones vendrá referenciada como T2 (y también se suele medir el tiempo que se tarda en realizar)
En futuras entradas trataremos explícitamente cada una de las transiciones para ver más exhaustivamente como se deben entrenar y que es lo más importante en cada una de ellas para realizarlo en el menor tiempo posible con el fin de mejorar nuestro tiempo global dentro de una competición.
PRETRANSICIONES ó PRECOMPETICION
Antes de empezar a tratar las transiciones concretamente vamos a explicar algunos conceptos claves que hay que hacer antes de iniciar la competición con el fin de preparar no solo el comienzo del triatlón sino dejar preparado todo correctamente para cada transición, equipamiento y comida, en el punto o puntos que la organización cree explícitamente para dicha función.
Podemos decir que existe una transición previa (T0), que aunque no está dentro de la competición y no se sumará al tiempo de la prueba, debemos de poner tanto énfasis o incluso más que en el resto de transiciones, para que cuando lleguemos a éstas tengamos preparado todo el material y los alimentos que vayamos a ingerir.
El primer aspecto a tener en cuenta es la llegada a la zona de la carrera. Hay que llegar con suficiente antelación, pues ya sabemos que las prisas no son buenas y en esta ocasión no iba a ser diferente, así que lo ideal es acudir dos horas antes al punto de información (si no lo has hecho el día anterior) y enterarte de todo: situación de las zonas, horarios, recogida de dorsales…
Algo básico es dejar el material en orden para que sea fácilmente accesible: caso, gafas y zapatillas de la bici sueltas y sin atar, botellines en su sitio, barritas colocadas estratégicamente, en bolsillos o bici, posible comida para las transiciones (muy útil para las largas distancias), calcetines de recambio para evitar rozaduras y ampollas ó aplicación de crema solar.
EL DORSAL
En cada disciplina es muy importante tener siempre visible el dorsal que la organización de la prueba te haya asignado. En la natación se lleva en el gorro, y normalmente vendrá preinscrito por la organización, pero debes comprobar que es el tuyo y que está visible y correcto.
En la parte del ciclismo se debe llevar en tres lugares visibles: en el casco, en la bici y en el cuerpo. Para la bici y el casco la organización suele dar unas pegatinas que colocaremos correctamente. Normalmente dos en el casco (lateral y frontal) y una en la bici (se suele poner en la tija del sillín).
El dorsal en el cuerpo, en la disciplina ciclista, se debe llevar en la parte baja de la espalda y que sea visible completamente. Pero como en la carrera lo único que se lleva es ese mismo dorsal (en ocasiones la organización te rotula la pierna y el brazo) y se debe llevar en la parte delantera del cuerpo es muy recomendable el uso de un porta dorsal.
El porta dorsal no es más que una especie de cinto en el que se cuelga el dorsal (con imperdibles o enganches que lleva él mismo), y lo único que hay que hacer al llegar a la transición de la bici a la carrera es girarlo de atrás a delante, sin perder nada de tiempo (imaginaos si lo engancháis con imperdibles)
En Vitónica | Principios básicos del triatlon (I)
En Vitónica | Principios básicos del triatlon: la natación (II)
En Vitónica | Principios básicos del triatlon: el ciclismo (III)
En Vitónica | Principios básicos del triatlon: la carrera (IV)
Imagen | David Díaz Gil
Comentarios
Siempre me he preguntado como consiguen /conseguis hacerlo tan rapido...
Interesante post David.
Nunca imaginé que el tema de las transiciones podía ser tan importante desde que he leído este post tan interesante.
David en el próximo post de transiciones sería interesantes que explicaras el truco de las gomas para dejar las zapatillas colocadas que seguro que lo has usado, muchas gracias por estos posts ya que llevo desde hace poco en el club de triatlón de mi ciudad y están muy interesantes.
HAbrá dos entradas más de las transiciones, y si me dejo algo siempre se puede puntualizar luego y si es bueno lo incluyo en el post, ok?
Me están gustando mucho estos "manuales" de triatlón. David, te propongo, si tienes un hueco libre y si te apetece que hagas un post, quizás no tan detallado como estos de triatlón, sobre el Titan Desert, ya que se celebrará dentro de poco. Resulta que mi padre y yo decidimos en Noviembre intentar presentarnos en la edición del año que viene y hemos empezado a entrenar, tenemos tablas en bicicleta, pero 600kms por el desierto conlleva algo más de preparación. Si nos sugieres alguna tabla de ejercicios o alguna referencia para buscarlos te estaríamos muy agradecidos. Ya que esta competición no es solo bici, hay mucho a pie y el desgaste físico en mitad del desierto damos por hecho que es elevado.
Aupa, el año pasado eran 500km, creo recordar, ya que nos invitaron a nosotros a hacerla (a los del reto del ironman de la revista), aunque yo al final no fui.
El entreno que seguimos era entrenar la bici como para el ironman pero con bici btt. Son 4 sesiones a la semana,mínimo, 3 de 60 min a un ritmo alto y metiendo subidas pronunciadas, una de 120min con subidas y bajadas, y una muy larga de 250min, sin importar el terreno y sin descansar, a bajo ritmo.
Y tres sesiones de pesas, una tren superior y dos de pierna. Esto fueron 2 meses antes.
Al final acabaron todos los que fueron, así que se puede hacer así. Andar es lo de menos casi siempre vas en bici, y debes hidratar mucho el cuerpo en los entrenamientos.
Muchas gracias. Bueno, no son 600kms, son 500 y pico, no recuerdo exactamente cuantos son.
Hola David! como distribuíste las sesiones durante la semana? porque con 4 sesiones de btt + 2 dias de pierna parece fácil caer en sobreentramiento! y eso sin contar los entrenos de natación y running jeje Gracias!
Te equivocas, la titán es solo bici por el desierto, jejeje
sisi lo se, pero comentabas que era el mismo entrenamiento que cuando te preparabas el IronMan no? como lo compaginaste entonces? :)
Entrenar la bici como para el ironman, dejando de entrenar las otras dos disciplinas. Fueron dos meses luego se retomó el entreno del ironman.
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